 |
9 0kW Toyota Levin Hybrid Electric Car Dual Engine 1.8H E-CVT
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Toyota |
| Numer modelu: | Levin Dual Engine E-CVT 1,8H |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | USD 5,500 per unit |
| Szczegóły pakowania: | Nadaje się do statku towarowego RORO lub masowego |
| Czas dostawy: | 20 dni |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 100 jednostek |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Nazwa: | Toyota Levin Hybrid Car Podwójny silnik 1.8H E-CVT | Słowa kluczowe: | hybrid; hybrydowy; electric; elektryczny; CVT; CVT; Toy |
|---|---|---|---|
| Staut: | Używany | Przebieg: | 150000km |
| Rok modelowy: | 2016 | Podobne zapasy ILOŚĆ: | 100 |
| High Light: | Toyota Levin hybrid Podwójny silnik 1.8H E-CVT,hybrydowy samochód elektryczny Podwójny silnik 1.8H E-CVT,hybrydowy samochód elektryczny 9 0kW |
||
opis produktu
Toyota Levin Hybrid Car Podwójny silnik 1.8H E-CVT
Popularna i popularna marka Toyota, Levin Sedan Samochód hybrydowy, elektryczny+CVT, używany w dobrym stanie.Podobny stan magazynowy: 100 sztuk.
Jest to układ hybrydowy składający się z silnika Atkinsona o pojemności 1,8 litra i silnika elektrycznego.Maksymalna moc wyjściowa silnika to 99 koni mechanicznych, a maksymalna moc wyjściowa silnika elektrycznego to 72 koni mechanicznych.Oficjalne ogłoszenie całkowitego zużycia paliwa na 100 kilometrów wynosi 4,2 l/100 km.
Na podstawie normalnej wersji modelu, podwójny silnik Ralink dodał kilka nowych konstrukcji.Chromowana listwa na kratce wlotu powietrza ma grubszy kształt i jest zintegrowana z nowymi reflektorami LED.Duże usta frontu zostały dostosowane pod względem wielkości, dodano trapezową listwę ozdobną.Ralink Dual Engine dodał unikalne dopasowanie kolorów Nebula Purple, w sumie 7 kolorów, aby zaspokoić różne potrzeby konsumentów w zakresie kolorów.
| Podstawowe parametry: | |
| Cena orientacyjna producenta: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| poziom: | GAC Toyota |
| silnik: | Samochód kompaktowy |
| 90kW | |
| Rodzaj zasilania: | (1.8L wolnossący + silnik elektryczny) |
| Łączna moc maksymalna (kW): | Hybrydowy |
| Łączny maksymalny moment obrotowy (Nm): | 90 |
| Skrzynia biegów: | - |
| Długość × szerokość × wysokość (mm): | E-CVT |
| Budowa ciała: | 4640×1780×1455 |
| Rok notowania: | 4-drzwiowy 5-osobowy sedan |
| Maksymalna prędkość (km/h): | |
| 0-100 Czas przyspieszenia (s): | - |
| Ministerstwo Przemysłu i Informatyki Zużycie Paliwa (L/100km): | 4.1 |
| Polityka gwarancyjna pojazdu: | 3 lata lub 100 000 km |
| Parametry ciała: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Długość pojazdu (mm): | 4640 |
| Szerokość pojazdu (mm): | 1780 |
| Wysokość pojazdu (mm): | 1455 |
| Rozstaw osi (mm): | 2700 |
| Masa własna (kg): | 1410 |
| Minimalny prześwit (mm): | - |
| Rozstaw kół przednich (mm): | 1527 |
| Tor tylny (mm): | 1526 |
| Budowa ciała: | sedan |
| Ilość drzwi: | 4 |
| ilość miejsc: | 5 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L): | 43 |
| Minimalna pojemność bagażnika (L): | 471 |
| Maksymalna objętość bagażnika (L): | - |
| silnik: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| model silnika: | - |
| Przemieszczenie (L): | 1,8 |
| Przemieszczenie (ml): | 1798 |
| Formularz przyjęcia: | wdychaj naturalnie |
| Układ cylindrów: | W linii (typ L) |
| Liczba cylindrów: | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder (szt.): | 4 |
| Stopień sprężania: | - |
| Dopływ powietrza: | DOHC |
| Otwór (mm): | 80,5 |
| Skok (mm): | 88,3 |
| Materiał głowicy cylindra: | Stop aluminium |
| Materiał cylindra: | Stop aluminium |
| Maksymalna moc (Ps): | 98 |
| Moc maksymalna (kW/obr./min): | 72/5200 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm): | 142/3600 |
| paliwo: | benzyna |
| Etykieta paliwa: | nr 92 |
| Sposób dostarczania oleju: | Wielopunktowa EFI |
| Norm środowiskowych: | Kraj VI |
| Automatyczne uruchamianie/zatrzymywanie silnika: | - |
| Silnik: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Typ silnika: | - |
| Maksymalna moc silnika (kW): | 53 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm): | 163 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW): | 53 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm): | 163 |
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW): | - |
| Maksymalny moment obrotowy tylnego silnika (Nm): | - |
| Bateria: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Kompleksowy zasięg NEDC (km): | - |
| pojemność baterii: | - |
| Zużycie energii elektrycznej na 100 kilometrów (kWh/100km): | - |
| Zasady gwarancji baterii: | 8 lat lub 200 000 kilometrów |
| rodzaj baterii: | - |
| Skrzynia biegów: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Ilość biegów: | - |
| Typ skrzyni biegów: | E-CVT |
| Nazwa skrzyni biegów: | Elektroniczna CVT |
| Sterowanie podwoziem: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Tryb jazdy: | przedni napęd |
| Budowa ciała: | nośne |
| Typ wspomagania: | Wspomaganie elektryczne |
| Typ zawieszenia przedniego: | Niezależne zawieszenie MacPhersona |
| Typ tylnego zawieszenia: | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami |
| Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu osi przedniej/blokada mechanizmu różnicowego: | - |
| Funkcja blokady centralnego mechanizmu różnicowego: | - |
| Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu/blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi: | - |
| Hamulec koła: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Typ hamulca przedniego: | wentylowana płyta |
| Typ hamulca tylnego: | dysk |
| Typ hamulca postojowego: | Elektroniczne parkowanie |
| Dane techniczne opon przednich: | 205/55 R16 |
| Specyfikacje opon tylnych: | 205/55 R16 |
| Opona zapasowa: | Nie w pełnym rozmiarze |
| Konfiguracja bezpieczeństwa: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Poduszki powietrzne główne/pasażerskie: | Podstawowy ● / Dodatkowy ● |
| Poduszka powietrzna głowy (kurtyna powietrzna): | Przód ● / Tył ● |
| Boczne poduszki powietrzne: | Przód ● / Tył - |
| Poduszka powietrzna kolana: | ● |
| Tylne poduszki powietrzne pasów bezpieczeństwa: | - |
| Poduszki powietrzne dla pieszych: | - |
| Przełącznik poduszki powietrznej pasażera: | - |
| Interfejs fotelika dziecięcego: | ● |
| Urządzenie monitorujące ciśnienie w oponach: | ● |
| Kontynuuj jazdę przy zerowym ciśnieniu w oponach: | - |
| Przypomnienie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa: | ● |
| alarm przeciwwłamaniowy: | - |
| Immobilizer silnika: | ● |
| Centralny zamek w aucie: | ● |
| klucz zdalny: | ● |
| Wskazówki dotyczące jazdy zmęczeniowej: | - |
| System noktowizyjny: | - |
| Konfiguracja sterowania: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| ABS ABS Hamowanie: | ● |
| Rozkład siły hamowania (EBD/CBC itp.): | ● |
| Wspomaganie hamowania (EBA/BAS/BA itp.): | ● |
| Kontrola trakcji (ASR/TCS itp.): | ● |
| Kontrola stabilności nadwozia (ESP/ESC itp.): | ● |
| Pomoc na wzniesieniu: | ● |
| Strome zejście: | - |
| Automatyczne parkowanie: | ● |
| Pomocniczy równoległy: | - |
| System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu: | ● |
| Zmienne zawieszenie: | - |
| Zawieszenie pneumatyczne: | - |
| Zawieszenie indukcyjne elektromagnetyczne: | - |
| Zmienny współczynnik kierowania: | - |
| Ogólnie aktywne sterowanie: | - |
| Aktywne hamowanie: | ● |
| Konfiguracja zewnętrzna: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Elektryczny szyberdach: | - |
| Okno dachowe panoramiczne: | - |
| Wersja sportowa surround: | - |
| Felgi aluminiowe: | ● |
| Elektryczne boczne drzwi przesuwne: | - |
| Elektryczne drzwi ssące: | - |
| półka na bagaż: | - |
| Aktywna kratka zamykająca: | - |
| Zdalne uruchamianie: | - |
| Bagażnik elektryczny: | - |
| Pień indukcyjny: | - |
| Konfiguracja wewnętrzna: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Kierownica ze skórzanym pokrowcem: | - |
| Regulacja kierownicy: | W górę iw dół ● / Daleko i blisko ● |
| Kierownica wielofunkcyjna: | ● |
| Elektryczna regulacja kierownicy: | - |
| Pamięć kierownicy: | - |
| Ogrzewanie kierownicy: | - |
| Łopatki zmiany biegów: | - |
| Radar parkowania: | - |
| Wideo cofania: | - |
| Kamera panoramiczna: | - |
| Automatyczne parkowanie na miejscu: | - |
| Tempomat: | ● |
| Rejs adaptacyjny: | ● |
| Wejście bez klucza: | - |
| Bezkluczykowy start: | ● |
| Wyświetlacz komputera pokładowego: | ● |
| Pełny panel LCD: | - |
| Cyfrowy wyświetlacz HUD: | - |
| Zasilanie 220V/230V: | - |
| Wbudowany rejestrator jazdy: | - |
| Ładowanie bezprzewodowe: | - |
| Konfiguracja siedziska: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Materiał siedziska: | Tkanina (opcjonalnie skóra) |
| Fotele w stylu sportowym: | - |
| Regulacja wysokości siedziska: | ● |
| Elektryczna regulacja fotela głównego/pasażera: | - |
| Elektryczna regulacja tylnego siedzenia: | - |
| Regulacja tylnego siedzenia pasażera: | - |
| Regulacja podparcia lędźwiowego: | - |
| Regulacja podparcia barków: | - |
| Regulacja podparcia nóg: | - |
| Pamięć głównego/dodatkowego miejsca: | - |
| Pamięć tylnego siedzenia: | - |
| Ogrzewanie siedzenia: | - |
| Wentylacja siedziska: | - |
| Masaż siedziska: | - |
| Regulacja kąta oparcia drugiego rzędu: | - |
| Pojedyncze siedzenia w drugim rzędzie: | - |
| Ruch siedzenia w drugim rzędzie: | - |
| Jak złożyć tylne siedzenia: | Proporcja w dół |
| Siedzenia w trzecim rzędzie: | - |
| Podłokietnik centralny: | Przód ● / Tył - |
| Tylne uchwyty na kubki: | - |
| Uchwyty na kubki grzewcze/chłodzące: | - |
| Konfiguracja multimediów: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Wi-Fi w pojeździe: | - |
| System nawigacji samochodowej: | - |
| Bluetooth/Telefon samochodowy: | ● |
| Centralny kolorowy ekran LCD: | ● |
| Rozmiar ekranu kolorowego wyświetlacza LCD centralnego sterowania: | 8 cali |
| Centralny wyświetlacz LCD z podzielonym ekranem: | - |
| Tylny ekran LCD: | - |
| System sterowania głosem: | - |
| Wezwania pomocy drogowej: | ● |
| Połączenie/mapowanie telefonu komórkowego: | ● |
| Telewizja samochodowa: | - |
| Marka audio: | - |
| Aktywna redukcja szumów: | - |
| Zewnętrzny interfejs audio (AUX/USB itp.): | ● |
| Odtwarzacz CD/DVD: | - |
| Liczba mówców: | 4 głośniki |
| Konfiguracja oświetlenia: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Światła mijania: | doprowadziło |
| Światła drogowe: | doprowadziło |
| Przednie światła przeciwmgielne: | - |
| Światła dzienne: | ● |
| Regulacja wysokości reflektorów: | ● |
| Reflektory automatyczne: | ● |
| Dodatkowe oświetlenie narożników: | - |
| Śledzące reflektory kierownicze: | - |
| Automatyczne przełączanie między dalekimi i bliskimi wiązkami: | ● |
| Inteligentne światła drogowe: | - |
| Urządzenie do czyszczenia reflektorów: | - |
| Wewnętrzne oświetlenie otoczenia: | - |
| Światła otoczenia o zmiennym kolorze: | - |
| Szkło/lustro: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Okna elektryczne: | Przód ● / Tył ● |
| Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu okna: | ● |
| Szkło izolacyjne UV/izolacyjne: | - |
| Tylne szkło prywatności: | - |
| Lusterka elektryczne: | ● |
| Ogrzewanie lustra: | - |
| Lusterko wsteczne składane elektrycznie: | - |
| Automatyczne antyodblaskowe lusterko wsteczne: | - |
| Pamięć lusterka wstecznego: | - |
| Strumieniowe lusterka wewnętrzne: | - |
| Osłony boczne tylne: | - |
| Osłona przeciwsłoneczna tylnej szyby: | - |
| Lustro kosmetyczne wizjera: | ● |
| Wycieraczki z czujnikiem deszczu: | - |
| Tylna wycieraczka: | - |
| Klimatyzator/lodówka: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
| Tryb sterowania klimatyzacją: | Automatyczne ● |
| Klimatyzator niezależny tylny: | - |
| Tylny wylot powietrza: | ● |
| Kontrola stref temperaturowych: | - |
| Klimatyzacja samochodowa/filtracja pyłków: | ● |
| Samochodowy oczyszczacz powietrza: | - |
| Lodówka samochodowa: | - |
| Opcjonalny pakiet: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT wiodąca wersja (wycofane) |
Informacje o Firmie
Beroad Motors koncentruje się głównie na biznesie motoryzacyjnym.Przez dziesięciolecia doświadczeń w biznesie samochodowym Beroad zdobył wiele zasobów dla nowych i używanych pojazdów, a także technologii i zastosowań.
Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie