Huanghai 11m Używany pojazd silnikowy 85 km / h Czysty autobus elektryczny 24-50 miejsc

opis produktu

Huanghai 11m Pure ELECtric Coach Staff Miejsca autobusowe 260 km Zasięg 24-50 miejsc DD6110KEV4

Huanghai Bus, Staff Bus, Coach Bus, Pure Electric Bus

Elektryczny autobus siedzeń DD6110KEV4 to 10,8-metrowy wielofunkcyjny pojazd grupowy, który łączy najnowszą generację kształtu Huanghai MPB i czysto elektryczny układ napędowy.Koncepcja projektowa tego modelu ściśle wiąże się z makrostrategią kraju w zakresie oszczędzania energii i redukcji emisji.Oprócz wielu zalet, takich jak piękny wygląd, wielofunkcyjność i szerokie możliwości adaptacji tradycyjnego autobusu MPB na Morzu Żółtym, posiada również następujące cechy:
1. Cały pojazd przyjmuje w pełni załadowaną konstrukcję nadwozia.

Konstrukcja nadwozia porzuca koncepcję projektową tradycyjnego nadwozia nienośnego samochodu MPB, ale przyjmuje strukturę nadwozia z pełnym obciążeniem przyjętą przez samochód osobowy na autostradzie z bardziej skomplikowanym procesem projektowania i bardziej wyrafinowanym procesem produkcyjnym.Celem jest skuteczna poprawa wytrzymałości pojazdu.To dodatkowo zmniejsza całkowitą masę pojazdu i maksymalizuje efektywną moc wyjściową mocy, osiągając w ten sposób koncepcję ochrony środowiska polegającą na oszczędzaniu energii i redukcji emisji.Jego największą zaletą jest to, że posiada dobre bezpieczeństwo bierne oraz nisko położony środek ciężkości całego pojazdu, co może skutecznie zapewnić bezpieczną przestrzeń pasażerom w przypadku przetoczenia lub zderzenia pojazdu.

Po drugie, pojazd ma dużą moc i doskonałe osiągi dynamiczne.

Pojazdy serii DD6110KEV wykorzystują wysokonapięciowe, podwójne chłodzone wodą silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, dwusilnikową konstrukcję kombinowaną, odpowiednią do szerokiego zakresu warunków drogowych, dużą siłę napędową, doskonałe przyspieszenie, a silnik ma również wysoką wydajność i oszczędność energii, stabilna wydajność, wysoka niezawodność, niski poziom hałasu podczas pracy i inne zalety.Silnik napędowy posiada również funkcję zwalniania, która może zmniejszyć zużycie klocków hamulcowych;jednocześnie posiada funkcję ręcznego zwalniania (tryb na śniegu), a odpowiedni dobór może wyeliminować niekorzystny wpływ opóźnienia na bezpieczeństwo hamowania podczas jazdy po śliskiej drodze.

3. Akumulator jest ułożony w trzech warstwach, aby zapewnić, że wysokość samochodu wynosi około 1930 roku. Taki układ może zmaksymalizować pojemność bagażnika.

Zgodnie z niewielkimi rozmiarami silnika elektrycznego pojazdu czysto elektrycznego w porównaniu z silnikiem konwencjonalnym, rozstaw osi (5820 mm) został specjalnie zwiększony, aby zwiększyć objętość bagażnika i w pełni wykorzystać zalety nowego pojazdu energetycznego.W porównaniu z tym samym typem samochodu w branży, rozstaw osi pojazdu elektrycznego Huanghai jest dłuższy o ponad 500 mm.W przypadku zastosowania podwójnych drzwi można ustawić dwa przelotowe bagażniki, podczas gdy ten sam typ samochodu w branży może mieć tylko jeden przelotowy bagażnik.

4. Akumulator przyjmuje akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy CATL o wysokiej gęstości energii, a jego żywotność i niezawodność są lepsze niż w przypadku innych producentów krajowych.

8 lat żywotności akumulatora, ponad 6000 cykli w temperaturze pokojowej i ponad 15 lat trwałości;

IP67 pyłoszczelny i wodoodporny;

Działając w obszarze alpejskim minus 30 ℃, może osiągnąć naturalny spadek temperatury o 1 ℃ w ciągu 60 minut, zapewniając doskonałą wydajność ładowania i rozładowania systemu akumulatorowego w obszarze alpejskim.

5. W zależności od różnych wymagań użytkownika dotyczących przebiegu jazdy i warunków użytkowania, można zapewnić cztery rodzaje trybów dopasowania baterii.Pozwól użytkownikom w pełni cieszyć się doświadczeniem produktu, które maksymalizuje korzyści.

Sześć, elektryczne wspomaganie kierownicy (HEPS):

Krajowy pierwszy przyjmuje podwójny system zasilania (wysokie napięcie, niskie napięcie) elektryczny układ wspomagania kierownicy.Cały elektryczny układ wspomagania kierownicy wykorzystuje bezszczotkowy silnik z magnesami trwałymi, który jest niewielki i wydajny.Stopień ochrony osiąga IP67.Prędkość silnika można regulować w czasie rzeczywistym zgodnie z rzeczywistym obciążeniem roboczym.Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi wspomaga prędkość.Średnia moc robocza to tylko 310W, a efektywna oszczędność energii to 75%.W przypadku awarii zasilania wysokiego napięcia lub naciśnięcia wyłącznika awaryjnego pojazdu, elektryczna pompa układu kierowniczego pojazdu może nadal korzystać z pokładowego źródła zasilania 24 V, aby zapewnić, że pojazd jest zaparkowany na poboczu drogi i nie będzie wypadków spowodowanych awarią układu kierowniczego.Technologia ta została szeroko rozpoznana i bardzo doceniona przez rynek.

Informacje o Firmie
 

Beroad Motors koncentruje się głównie na biznesie motoryzacyjnym.Przez dziesięciolecia doświadczeń w branży motoryzacyjnej Beroad zdobył wiele zasobów dla nowych i używanych pojazdów, a także technologii i zastosowań.