Diesel Ankai 11m Luksusowy autokar 51 miejsc 270KM HFF6111TK10D

opis produktu

Ankai 11m Luksusowy autokar z silnikiem wysokoprężnym 51 miejsc 270KM HFF6111TK10D

Luksusowy autokar, autobus Ankai, autokar Ankai, 270 KM

bezpieczeństwo

● Konstrukcja nadwozia z pełnym obciążeniem

Jest to zintegrowana technologia konstrukcji ramowej z zamkniętą pętlą, która integruje technologię produkcji samolotów i zasady aerodynamiki w produkcji samochodów osobowych.Ta technologia jest zupełnie inna od tradycyjnego tłoczenia belek podwozia i nitowania konstrukcji nadwozia.Rama dolna w pełni załadowanego nadwozia oraz przednia i tylna ściana ramy nadwozia, lewa i prawa ściana boczna oraz górna pokrywa tworzą całą ramę.Przez każdy węzeł cała rama pojazdu jest połączona w górę, w dół, w lewo i w prawo, tworząc zamkniętą strukturę pierścieniową, która może skutecznie uniknąć kolizji pojazdów. Nie będzie żadnych ofiar spowodowanych przemieszczeniem podwozia i nadwozia.

Z perspektywy konstrukcji samochodu osobowego:

Pełne łożysko to konstrukcja autobusu bez podwozia, znana również jako „struktura ptasiego gniazda”.

Ucz się od siły autobusu:

Pełna nośność oznacza, że ​​rama i nadwozie są ze sobą obciążone.Każda sekcja autobusu to zamknięta pętla.W mechanice ten stan naprężeń nazywa się „przepływem naprężeń”, podczas gdy połowa obciążenia to głównie obciążenie podwozia, co stanowi procent podwozia Seventy, czyli trzydzieści procent nadwozia.

Z punktu widzenia projektu technicznego:

Źródłem rozwoju produktu jest integracja, bez koncepcji podwozia, przy użyciu projektu odgórnego, od ogólnego projektu do pomysłu na projekt jednego systemu;montaż i konstrukcja konstrukcji nadwozia są zintegrowane,

sposoby produkcji:

Produkcja bez łupin jest jedną z najbardziej typowych cech technologii pełnego obciążenia.

●Ochrona pasażerów

Lusterko wsteczne w kształcie ucha królika z funkcją elektrycznego odszraniania i radarowym systemem monitorowania parkowania zapewniają kierowcy szerokie pole widzenia;fotel kierowcy i pasażera są wyposażone odpowiednio w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i dwupunktowe pasy bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów

●Urządzenie ewakuacyjne

Cały pojazd wyposażony jest w młotek bezpieczeństwa, górną szybę przeciwwietrzną i gaśnicę w pojeździe, a na zewnątrz karoserii i w widocznym miejscu w kabinie zamontowany jest wyłącznik awaryjny drzwi pasażera z gałką, co jest wygodne do użycia w sytuacjach awaryjnych przez personel.

●Projekt separacji rurociągów

Wiązka przewodów elektrycznych przyjmuje niemiecki standardowy dwudrutowy cienki skórzany drut, a obwód główny przyjmuje miedzianą rurkę;wiązka przewodów i rurociąg są ściśle oddzielone od siebie o 20 mm, a wiązka przewodów jest dodawana z rurą falistą lub osłoną izolacyjną z PVC w celu ochrony otworu przelotowego i jest oddzielona kolorem i kodem oraz wiązana niezależnie.

●Wysokiej jakości importowane komponenty elektryczne

Złącza samochodowe wykorzystują importowane wodoodporne złącza AMP, przekaźniki i czujniki są wykonane z ZEEMAN i BOSCH

gospodarka

●Zoptymalizowana konstrukcja układu napędowego

Zgodnie z faktyczną eksploatacją samochodu osobowego na autostradzie, wspólnie z producentem zespołu opracowujemy oprogramowanie do sterowania mocą wyjściową i komponenty oraz ustawiamy maksymalną prędkość całego pojazdu na około 100 km/h, aby poprawić oszczędność energii całego pojazdu.Ponadto do symulacji i analizy osiągów całego pojazdu wykorzystywane jest najbardziej zaawansowane na świecie oprogramowanie do symulacji mocy (AVL-Cruise), tak aby wybrać silnik o większej mocy pod warunkiem zaspokojenia mocy całego pojazdu, oraz następnie wybierz rozsądną zmianę prędkości poprzez obliczenia i analizę.Główny przełożenie skrzyni i tylnej osi, zmniejszając tym samym zużycie paliwa całego pojazdu.

● Usprawniona konstrukcja, zmniejsz współczynnik oporu wiatru

Dzięki kwadratowej tonacji i opływowej konstrukcji w kształcie łuku, współczynnik oporu wiatru całego pojazdu jest zmniejszony do 0,48, czyli o około 0,3 mniej niż w podobnych modelach, a oszczędność paliwa wynosi 0,8-1,0 l na 100 kilometrów.

●System zarządzania ekonomią cieplną komory silnika

Wykorzystując zasadę aerodynamiki, przestrzeń w komorze silnika jest rozsądnie wykorzystana, temperatura w komorze jest skutecznie kontrolowana, zużycie paliwa przez silnik ulega poprawie, zużycie energii przez osprzęt silnika jest skutecznie zmniejszone, a żywotność wydłużona .

●Niski koszt użytkowania i konserwacji

Wytrzymałość ramy nadwozia z pełnym obciążeniem jest wysoka, 3-6 razy większa niż w przypadku zwykłej ramy samochodowej;gdy dojdzie do kolizji, wystąpi tylko lokalne odkształcenie i tylko lokalna prostokątna rura może zostać usunięta i zastąpiona nowymi częściami, a ogólne odkształcenie przemieszczenia nie nastąpi.Koszty utrzymania są niskie.Ponadto w odpowiednim miejscu pojazdu otwierany jest otwór inspekcyjny, co ułatwia konserwację i zmniejsza koszty związane z konserwacją następczą.

komfort

●Wnętrze jest ciepłe

Wnętrze pojazdu jest proste i przejrzyste, kolorystyka harmonijna, prosta, ale nie prosta, a subtelności bardziej ludzkie.Stylistyka w ciepłych kolorach jest wszędzie wypełniona ciepłem domu, dzięki czemu pasażerowie naprawdę czują „tylko ciepło domu, bez zmęczenia podróżą”.

● Temperatura wewnątrz auta jest przyjemna

Wykorzystując unikalną technologię montażu Casebauer, wylot prysznicowy został zaprojektowany tak, aby zimne powietrze równomiernie i miękko wpadało do samochodu, tworząc naturalny wiatr.W obszarze jazdy zastosowano regulowaną konstrukcję kanału powietrznego, aby poprawić komfort kierowcy podczas podróży i zmniejszyć zmęczenie podczas jazdy.

●Niski poziom hałasu

Ankai Bus dobrze kontrolował generowanie i promieniowanie hałasu pojazdu na podstawie doboru części pojazdu, projektu konstrukcyjnego, technologii izolacji akustycznej i public relations czterech kluczowych technologii uszczelniania klejem pojazdów.Cały pojazd i podwozie pokryte są materiałami tłumiącymi dźwięk, cały pojazd pokryty jest pianką o wysokim stopniu tłumienia, komora silnika wykonana jest z siedmiu warstw materiałów dźwiękochłonnych i termoizolacyjnych, poprawiona struktura komory silnika, porowatość i okleina z szorstkiego włókna jest przymocowana, wewnętrzna skóra jest korygowana płomieniem, a zewnętrzna skóra jest procesem napinania na zimno, międzywarstwowe formowanie wtryskowe między płytami wewnętrznymi i zewnętrznymi oraz inne zaawansowane procesy osiągają funkcje izolacji akustycznej, pochłaniania dźwięku i izolacji cieplnej.

●Zoptymalizowana konstrukcja zawieszenia pojazdu

Wykorzystuje zawieszenie pneumatyczne sześciu poduszek powietrznych z przodu, dwie z tyłu oraz unikalną konstrukcję sprężyny gazowej, która jest wygodna i bezgłośna.Spełnia najwyższe oczekiwania podróży na świeżym powietrzu i zamienia wyboje podróży w wygodną i płynną podróż.

●W pełni załadowana konstrukcja nadwozia z nisko położonym środkiem ciężkości i dobrą stabilnością

Cały pojazd wyposażony jest w system ABS, a inteligentny system wykrywania ciśnienia w oponach (TPMS) służy jako pomocniczy układ hamulcowy, który poprawia czułość i komfort pedału hamulca, zapobiega toczeniu się pojazdu, błyskaniu ogona, oponie rozerwanie i inne niebezpieczne zjawiska, dające kierowcy komfort jak w samochodzie.

Informacje o Firmie

Beroad Motors koncentruje się głównie na biznesie motoryzacyjnym.Przez dziesięciolecia doświadczeń w branży motoryzacyjnej Beroad zdobył wiele zasobów dla nowych i używanych pojazdów, a także technologii i zastosowań.