Yutong 7,5 m 31-osobowy autobus turystyczny Yutong 5-biegowa instrukcja ZK6752D51
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Yutong |
| Numer modelu: | ZK6752D51 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | USD 62,000 per Unit |
| Szczegóły pakowania: | Nadaje się do statku RORO |
| Czas dostawy: | 75 dni |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 50 jednostek na miesiąc |
|
Szczegóły informacji |
|||
| NAZWA: | Yutong 7,5 m Diesel Coaster Bus ZK6752D51 24-31 miejsc | słowa kluczowe: | Autobus Yutong, autobus górski, autobus 7,5 m, autobus z 31 miejscami |
|---|---|---|---|
| Wymiar: | 7470*2340*3020mm | Silnik: | WP4.1Q150E50, YC4S150-50 |
| Przenoszenie: | Instrukcja 5-biegowa | Opona: | 8,25R16LT,245/70R19,5 |
| High Light: | 31-osobowy autobus ZK6752D51,31-osobowy autobus 5-biegowy,yutong 31-osobowy autobus 5-biegowy |
||
opis produktu
Yutong 7,5 m Diesel Coaster Bus ZK6752D51 24-31 miejsc
Autobus Yutong, autobus górski, autobus 7,5 m, autobus 31 miejsc
Zewnętrzny
Jest okrągły i pełny, kwadratowy i klimatyczny, a jazda jest płynna i bezpieczna.
● Model montowany z tyłu, przednia kratka wlotu powietrza wykorzystuje formowane chromowane części, co jest piękne i eleganckie.
● Szerokość i wysokość pojazdu zostały zwiększone, a wnętrze pojazdu jest przestronne, tworząc komfortowe warunki do jazdy dla pasażerów.
● Wlot powietrza z boku silnika jest odpowiedni do różnych warunków drogowych.
● Duże boczne szyby i duża zakrzywiona szklana przednia szyba spełniają wymagania szerszego pola widzenia.
● Nowy typ lusterka wstecznego z uszami królika, dużym polem widzenia i brakiem martwych punktów.
wydajność i obsługa
Dziedziczenie niezawodnej i trwałej jakości w celu tworzenia bezpiecznych i wydajnych operacji.
● Układ odszraniania silnika ciepłem odpadowym zapewnia płynną pracę w mroźne dni.
● Regulowany fotel kierowcy, wygodny i swobodny.
wnętrze
Dopasowanie kolorów jest proste i jasne,
Jazda jest zrelaksowana i przyjemna, a także pomaga poprawić powrót transportu pasażerskiego.
● Ściany boczne wykonane są z wygodnego w czyszczeniu forniru PCV.
● Wklęsła konstrukcja podłogi w części pasażerskiej oraz prosta i praktyczna barierka ułatwiają przechodzenie pasażerów.
● Wnętrze wykonane jest z listwy lnianej, która jest wysokiej jakości i przyjazna dla środowiska.
● Zamontuj górną przednią szybę, aby powietrze w samochodzie było zawsze świeże.
● Zmiękcz deskę rozdzielczą i spraw, aby projekt był bardziej humanizowany.
| Parametry/informacje pojazdu | |
| Model ogłoszenia | ZK6752D51 |
| posługiwać się | Autokary pasażerskie, turystyczne, grupowe |
| wzrost | 7470mm |
| szerokość nadwozia | 2340mm |
| wysokość ciała | 3020.3180mm |
| Jakość pojazdu | 6280,6480,6560,6050kg |
| masa całkowita | 8980 kg |
| ilość miejsc | 24-31 |
| prędkość maksymalna | 100km/h |
| System audiowizualny | Odtwarzacz mp3 |
| Konfiguracja pomocnicza | Gaśnica, osłona przeciwsłoneczna, zwykła farba domowa |
| Parametry silnika/silnika | |
| silnik | WP4.1Q150E50, YC4S150-50 |
| moc silnika | 110,110kW |
| Przemieszczenie | 4088,3767 ml |
| marka silnika | Weichai Power Yangzhou Diesel Engine Co., Ltd., Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| Normy emisji | GB17691-2005 Krajowa V, GB3847-2005 |
| Parametry/konfiguracja podwozia | |
| Model podwozia | ZK6600CD9 Klasa III Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. |
| przednie zawieszenie tylne zawieszenie | 1210/2460mm |
| Liczba sztuk wiosennych | 9/11 |
| skrzynia biegów | Pięciobiegowa przekładnia mechaniczna, sterowanie wałem elastycznym |
| liczba osi | 2 |
| rozstaw osi | 3800mm |
| Nacisk na oś | 3000/5980kg |
| Przedni tor | 1810,1835,1860,1850mm |
| tor tylny | 1640,1650,1660,1680,1670,1715,1735mm |
| zbliżając się do kąta zejścia | 18/10° |
| opona | |
| Liczba opon | 6 |
| Specyfikacja | 8,25R16LT,245/70R19,5 |
![]()
Informacje o Firmie
Beroad Motors koncentruje się głównie na biznesie motoryzacyjnym.Przez dziesięciolecia doświadczeń w branży motoryzacyjnej Beroad zdobył wiele zasobów dla nowych i używanych pojazdów, a także technologii i zastosowań.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()






