Yutong Coach Używany autobus pasażerski 67 miejsc Przebieg 300000 km
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Yutong |
| Numer modelu: | ZK6127H3 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | USD 9,500 per Unit |
| Szczegóły pakowania: | Nadaje się do statku towarowego RORO lub masowego |
| Czas dostawy: | 20 dni |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 10 jednostek |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Nazwa: | Autobus pasażerski Yutong używany, 67 miejsc | Słowa kluczowe: | Autobus pasażerski, autokar, 67 miejsc, Euro 3, używany autobus |
|---|---|---|---|
| Rok modelowy: | 2012.11 | Przebieg: | 300 000 km |
| Silnik: | YUCHAI | Norma emisji: | Euro 3 |
| High Light: | Używany autobus pasażerski 300000 km,Yutong używany autobus pasażerski 67 miejsc,autokar Yutong 67 miejsc |
||
opis produktu
Autobus pasażerski Yutong używany, 67 miejsc
Autobus pasażerski, autokar, 67 miejsc, Euro 3, używany autobus
Autobus ZK6127H został opracowany przez Yutong Bus Co., Ltd. w odpowiedzi na zapotrzebowanie na produkty wielkogabarytowe o długości 12 metrów na rynku transportu pasażerskiego.Cały pojazd ma nowy kształt, który jest zgodny z tradycyjnym chińskim punktem widzenia estetyki i może pomóc przedsiębiorstwom transportu pasażerskiego stworzyć wizerunek wysokiej klasy obiektów i wysokiej jakości usług.Dojrzała zlokalizowana konfiguracja sprawia, że produkt ma bardzo wysoką wydajność kosztową.
występ motywacyjny
Może pasować do dojrzałych i niezawodnych silników spalinowych, takich jak Yuchai, Weichai, Cummins, Hino itp., Aby osiągnąć wysoki moment obrotowy przy średniej i niskiej prędkości oraz doskonałą wydajność mocy, a także może dostosować się do zapotrzebowania mocy w różnych warunkach drogowych;Krajowe normy emisyjne III, redukują zanieczyszczenie powietrza, w pełni spełniają wymagania działu zarządzania pasażerami, dzięki czemu Twój pojazd może łatwo uzyskać zezwolenie na trasę i generować większe zyski.
Charakterystyka działania zawieszenia
Połączona konstrukcja przedniego amortyzatora i sprężyny wielopiórowej, w połączeniu ze stałą konstrukcją przeciwhałasową bocznego drążka stabilizującego, zapewnia dobrą stabilność, skutecznie zapobiega występowaniu drobnych usterek i inwestuje więcej czasu w pracę, a korzyści są naturalnie wyższy;skutecznie zmniejszyć przednie zawieszenie.Hałas, wysoki komfort jazdy i zwiększ obłożenie pojazdu, jednocześnie zyskując akceptację pasażerów.
Szerokie zastosowanie wodoodpornych wtyczek i magistrali can zapewnia, że system elektryczny witryny jest tak stabilny jak Mount Tai, a czas na usunięcie drobnych usterek i konserwację jest przeznaczany na operację, aby uzyskać większe zyski.
Przestrzeń jazdy jest zaaranżowana zgodnie z ergonomią, co może skutecznie zmniejszyć intensywność pracy kierowcy, zmniejszyć zmęczenie długotrwałą jazdą oraz zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.
| Model ogłoszenia | ZK6127H3 | Partia ogłoszeń | 228 |
| Marka | Yutongu | rodzaj | Autobus |
| Oceniona jakość | masa całkowita | 18000 | |
| masa własna | 13700 | Typ paliwa | |
| Emisje zgodnie z normami | liczba osi | 2 | |
| rozstaw osi | 6050 | Nacisk na oś | 6500/11500 |
| Liczba sztuk wiosennych | Liczba opon | ||
| Specyfikacje opon | zbliżając się do kąta zejścia | 8,5/9 | |
| przednie zawieszenie tylne zawieszenie | 2620/3330 | Przedni tor | |
| tor tylny | kod identyfikacyjny | ||
| długość pojazdu | 12000 | szerokość pojazdu | 2550 |
| wysokość pojazdu | 38,203,710 | Długość ładunku | |
| Szerokość ładunku | Wysokość ładunku | ||
| prędkość maksymalna | 125 | Pasażer oceniany | 25-55 |
| Liczba osób w kabinie | Typ kierowania | ||
| Całkowita masa quasi-naczepy | Współczynnik wykorzystania masy nośnika | ||
| Maksymalna masa nośna siodełka naczepy | Nazwa firmy | Autobus Yutong | |
| Podwozie 1 | ZK6127CR3 | Podwozie 2 |
![]()
![]()
Informacje o Firmie
Beroad Motors koncentruje się głównie na biznesie motoryzacyjnym.Przez dziesięciolecia doświadczeń w biznesie samochodowym Beroad zdobył wiele zasobów dla nowych i używanych pojazdów, a także technologii i zastosowań.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()






